transporte y mantenimiento de vehiculos grado medio
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El problema con los programas de mantenimiento reaccionarios es que se basan en fallas, es decir, notas que algo ha fallado y lo arreglas. Este tipo de programa de mantenimiento está destinado a generar tiempos de inactividad y los costos resultantes de equipos inactivos. El mantenimiento preventivo consiste en servicios programados, inspecciones y reparaciones del vehículo para prevenir problemas potenciales y maximizar la disponibilidad del vehículo.
Estas verificaciones involucran elementos simples como frenos, neumáticos, luces, daños a la carrocería y próximos requisitos de mantenimiento. Luego, el técnico registrará todas las unidades en el patio y qué trabajo se realizó en qué vehículos. Si se descubre que un vehículo necesita una reparación mayor o mantenimiento preventivo durante la revisión en el patio, el técnico marcará la unidad como pendiente de mantenimiento o reparación y luego lo informará al supervisor de mantenimiento. Un programa de mantenimiento preventivo, por otro lado, lleva los vehículos para inspección y mantenimiento en un horario, y repara cualquier artículo que se encuentre en, o incluso acercándose, a un punto de corte establecido. Esto le permite hacer reparaciones según su horario, prevenir infracciones y accidentes y mantener los vehículos en marcha. Si los vehículos solo entran al taller cuando necesitan algo, el programa no es preventivo, es reaccionario.
El mantenimiento preventivo que necesita hacer en su automóvil (y cuándo)
Se utiliza en la gestión de flotas para evitar o reducir de forma proactiva las averías de los vehículos y se basa en el tiempo, el kilometraje, las horas del motor o los galones de combustible utilizados. Las acciones de mantenimiento preventivo incluyen la inspección, lubricación, ajuste, limpieza, prueba, reparación y / o reemplazo de piezas gastadas del vehículo. Esta es una pregunta interesante y, en general, el mantenimiento correctivo no planificado, es decir, el mantenimiento de emergencia es el más caro de realizar. Esto se debe a que este tipo de mantenimiento no pasa por la planificación de mantenimiento completa. La generación de informes lleva una fracción del tiempo cuando confía en el software de mantenimiento de flotas en comparación con los métodos manuales; en la mayoría de los casos, puede generar informes en minutos en lugar de horas. El software también facilita a los operadores de su flota informar sobre problemas y enviar los informes requeridos, como inspecciones básicas, después de operar un vehículo.
La realización de copias de seguridad de los sistemas operativos, la sustitución de pantallas de vídeo, la coordinación de los centros de operaciones de limpieza y las visitas al sitio deben considerarse parte del programa. En algunas circunstancias, el personal de operaciones se utiliza para garantizar que los contratistas estén en el sitio en el momento adecuado y sigan los procedimientos de seguridad correctos. El grupo de operaciones debe estar en contacto de audio constante con el personal de mantenimiento y el programa debe asegurarse de que las instalaciones de radios o teléfonos celulares estén planificadas y presupuestadas.
Mantenimiento preventivo que todo vehículo necesita
El grupo de operaciones dentro de una agencia deberá participar en el desarrollo del programa de mantenimiento. Hay aspectos operativos que afectan el tiempo y la frecuencia del programa de mantenimiento.
La rutina del carril de inspección puede resultar demasiado cara o engorrosa para todas las flotas. En momentos específicos cuantocobran.net a lo largo del día, los técnicos “recorrerán el patio” y revisarán el equipo recién llegado al patio.
