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Algunos vehículos pueden requerir inspecciones más rigurosas para el cumplimiento, mientras que otros pueden requerir repuestos o fluidos más frecuentes. El software de mantenimiento de flotas le permitirá configurar alertas basadas en sus activadores predefinidos, que notificarán automáticamente al administrador de su flota o al administrador de mantenimiento cuando un vehículo debe recibir mantenimiento preventivo. Si bien puede administrar el mantenimiento preventivo de la flota manualmente, invertir en una solución de software puede automatizar gran parte del proceso de supervisión y administración para el mantenimiento de la flota. Existe una variedad de soluciones de software de mantenimiento de flotas disponibles que harán que su proceso de mantenimiento sea mucho más eficiente, y muchas de las soluciones de software actuales también son asequibles para flotas pequeñas. Antes de implementar un programa de PM, necesitará una imagen clara del estado actual de todos los vehículos de su flota. Eso significa una inspección completa con todos los datos disponibles documentados, el historial de mantenimiento del vehículo, las piezas reemplazadas, los proveedores, etc.

Si no tiene una copia de su manual del propietario, generalmente puede encontrar uno en línea. Como propietario de un automóvil, el mantenimiento preventivo es lo más importante que puede hacer. Mantienen su automóvil saludable y brindan a los expertos en automóviles la oportunidad de detectar pequeños problemas antes de que se conviertan en grandes. El mantenimiento oracionasanjudas-tadeo.com preventivo del cuidado del automóvil incluye servicios regulares, inspecciones y reparaciones que evitan problemas potenciales, como lubricación, ajustes, limpieza, pruebas y reemplazo de piezas desgastadas. La mayoría de las fallas erráticas de la maquinaria son el resultado de sobrecargas repentinas en los sistemas hidráulicos o eléctricos.

Industrias que se benefician del mantenimiento preventivo

No existe un proceso estándar en la industria para calcular un presupuesto de mantenimiento o establecer una línea de base para este proceso. Los expertos han intentado predecir estos costos basándose en un muestreo representativo de proyectos con complejidad y alcance similares. Sin embargo, generalmente no están de acuerdo sobre cómo debería ser un presupuesto de mantenimiento, incluso a un nivel alto. Por ejemplo, Jussi Koskinen estima que los costos de mantenimiento representan más del 90 por ciento del costo total de desarrollo del software, mientras que Stephen R. Schach cita una cifra del 67 por ciento.

El software de predicción basada en datos y monitoreo en tiempo real para el mantenimiento de la flota puede advertir al administrador de la flota sobre toda una cadena de problemas que incluso un problema menor puede causar. También debe considerar realizar inspecciones previas al servicio en los vehículos que han estado inactivos durante una cantidad significativa de tiempo (debido a mantenimiento prolongado, falta de disponibilidad del conductor, reparaciones de accidentes, etc.). En una “revisión”, el técnico puede verificar elementos como quejas del conductor, daños corporales, descargarplusdede.com fugas y niveles de líquido, luces, limpiaparabrisas, resortes, frenos, presión de los neumáticos y tiempo o kilometraje desde la última tarde. Si se descubre un problema, el técnico puede comunicar el problema al supervisor de mantenimiento. El vehículo se puede programar para reparaciones o servicio en el área de mantenimiento / reparación regular. La parte de mantenimiento real de PM se compone de inspecciones y mantenimiento programados y estandarizados. A medida que se mueve hacia abajo en el alfabeto de A a B y así sucesivamente, el servicio de MP aumenta en complejidad.

Mantenimiento preventivo

Idealmente, el mantenimiento basado en la condición permitirá al personal de mantenimiento hacer solo las cosas correctas, minimizando el costo de las piezas de repuesto, el tiempo de inactividad del sistema y el tiempo dedicado al mantenimiento. La principal promesa compra venta automoviles del mantenimiento predictivo es permitir una programación conveniente del mantenimiento correctivo y evitar fallas inesperadas del equipo. Una vez más, las actividades de mantenimiento preventivo pueden diferir para cada tipo o clase de vehículo de su flota.

Por otro lado, el mantenimiento reactivo, también conocido como mantenimiento de averías o mantenimiento correctivo, es en gran medida una estrategia reactiva en la que las reparaciones se realizan en el punto en que falla el equipo. Este es un enfoque mucho más costoso para una organización debido al tiempo de inactividad de producción no planificado, maquinaria dañada, horas extra y tarifas de llamada, e idealmente este método solo debe realizarse en piezas que son económicas y fáciles de reemplazar. Como puede ver, la inteligencia artificial puede asumir la carga del análisis de datos y la información basada en datos para mejorar la eficiencia de la flota, simplificar los procesos para los trabajadores de la flota y evitar que las empresas gasten grandes sumas de dinero en reparaciones. A continuación, se ofrecen algunos consejos sobre cómo las flotas pueden evolucionar del mantenimiento reactivo al predictivo. Esperar una semana o dos para el próximo mantenimiento programado mata un tiempo precioso.

¿Qué es el mantenimiento preventivo?

Con los componentes electrónicos, muchas fallas erráticas provienen de fallas de software o hardware que se pueden prevenir mediante el uso de equipos de diagnóstico durante el mantenimiento regular de la maquinaria. El mantenimiento preventivo es más que un mantenimiento regular como lubricar y cambiar filtros. Es un enfoque intencional de la administración de equipos desde el momento en que se compra el equipo hasta el final de su vida útil. Hay muchas organizaciones que todavía dependen de procesos altamente ineficientes basados ​​en papel o, en el mejor de los casos, hojas de cálculo para obtener información. Para aquellos en particular, que operan dentro de industrias intensivas en activos, es crucial tener un sistema robusto para ofrecer el alto nivel de funcionalidad requerido para mejorar el rendimiento tanto en la actividad de mantenimiento planificada como reactiva. Sin una visión inmediata o precisa del costo de mantenimiento, el gasto de existencias o la disponibilidad de existencias, el historial de rendimiento de los activos o las tendencias en las reparaciones, es imposible establecer procesos de mantenimiento de activos más eficientes.

Es importante saber qué debe hacer para el mantenimiento preventivo del cuidado del automóvil, para que pueda ser proactivo en su enfoque, lo que prolonga la vida útil de su vehículo y reduce el costo de propiedad a largo plazo. El manual del propietario está diseñado para brindarle los servicios recomendados para su vehículo específico y la frecuencia con la que deben realizarse esos servicios. En esos casos, su mecánico de automóviles puede sugerir un tipo de aceite o aditivos diferentes.

Mantener los activos saludables: una guía completa de 4 tipos de mantenimiento

En toda la industria, se utilizan muchas definiciones cuando se trata de los diferentes tipos de mantenimiento. Puede resultar confuso rápidamente cuando la gente habla de mantenimiento preventivo, mantenimiento basado en condiciones o mantenimiento predictivo, pero en realidad tiene algo más en mente que usted. Algunas personas se emocionan mucho con estas definiciones y pueden dedicar mucho tiempo, por ejemplo, a no estar de acuerdo con lo que es y lo que no es mantenimiento preventivo. No hagamos eso, en cambio, le ofreceré mi visión de los diferentes tipos de mantenimiento y, lo que es más importante, cuándo usarlos. Se introdujo el mantenimiento basado en condiciones para tratar de mantener el equipo correcto en el momento adecuado. CBM se basa en el uso de datos en tiempo real para priorizar y optimizar los recursos de mantenimiento. Dicho sistema determinará la salud del equipo y actuará solo cuando el mantenimiento sea realmente necesario.